Hi guys, Welcome to the Advanced Video Search Engine, and you are watching Fungsi Camber Mobil Pada Wheel Alignment Roda Depan. That video is uploaded by Jago Otomotif at 2021-10-09T18:28:40-07:00. We are promoting this video only for entertainment and educational purpose only. So, I hope you like & enjoy it. [erd1JX-ILys]
| Name | Fungsi Camber Mobil Pada Wheel Alignment Roda Depan |
| Video Uploader | Video From Jago Otomotif |
| Upload Date | This Video Uploaded At 10-10-2021 01:28:40 |
| Video Discription | Secara umum fungsi penyetelan camber adalah: • Menjaga kestabilan kendaraan • Mempermudah handling atau pengemudian • Mencegah keausan berlebihan pada ban Camber merupakan posisi roda apabila dilihat dari bagian depan. Jika roda bagian atas condong ke arah luar dari garis tengah pada sumbu vertikal, maka keadaan ini disebut camber positif. Begitu pula sebaliknya, jika bagian atas roda condong ke arah dalam maka keadaan ini disebut camber negatif. Jika posisi roda sejajar dengan garis vertical maka disebut zero camber. Sebagian besar mobil dan truk menggunakan camber positif . Sementara itu mobil balap lebih cenderung menggunakan setelan negatif camber. Camber positif bertujuan untuk mengimbangi roda bagian bawah yang cenderung terdorong ke arah luar ketika kendaraan diberi beban atau ketika kendaraan sedang berjalan. Camber positif mempunyai beberapa keuntungan yaitu : • Kendaraan akan cenderung tetap berjalan lurus meskipun kemudi atau stir dilepas oleh pengemudi. • Pengemudian menjadi lebih ringan Disamping keuntungan-keuntungan tadi, camber positif juga mempunyai beberapa kerugian yaitu: • Ban lebih cepat aus pada bagian luar. • Berkurangnya gigitan atau cengkraman roda terhadap jalan sehingga membuat roda slip. • Timbulnya suara abnormal saat kendaraan berbelok. Camber negatif sering digunakan pada kendaraan penggerak roda depan karena jika mobil penggerak roda depan diberi camber positif maka pada saat membelok ada kecenderungan kendaraan menjadi miring. Dan jika pengemudi tidak berhati-hati, mobil dapat terbalik pada saat melibas tikungan. Keuntungan kendaraan yang menggunakan setelan camber negative adalah : • Mencegah terjadinya kemiringan kendaraan ketika berbelok • kemampuan membelok lebih tinggi • Pengemudian lebih stabil • Roda tidak mudah slip • Ban lebih mencengkram atau menggigit jalan Selain beberpa keuntungan di atas, camber negative juga mempunyai beberapa kerugian, yaitu : • Ban akan lebih cepat aus pada bagian dalam • Kemudi terasa lebih berat ketika diputar. • Timbulnya suara abnormal saat kendaraan berbelok. Jika ingin mencegah keausan ban yang tidak merata, bisa dijawab dengan menggunakan Zero camber, atau camber nol. Tetapi apabila sudut camber dibuat nol, maka pada waktu kendaraan mulai dibebani dan berjalan, roda bagian bawah akan semakin tertarik keluar sehingga pengemudian akan menjadi berat, roda mudah slip, serta berkurangnya stabilitas berkendara. Ada hal yang perlu diperhatikan jika kita ingin menggunakan camber, kita harus melihat sudut antara roda kanan dan roda kiri. Karena jika terdapat perbedaan sudut antara roda kanan dan kiri yang berlebihan, kemudi mobil akan menarik ke arah roda yang sudut cambernya lebih besar. Tetapi kita masih bisa menggunakan toe in / toe out pada saat sudut camber kurang tepat. Toe in dan toe out berfungsi untuk mengoreksi kesalahan sudut yang dibentuk oleh camber. erd1JX-ILys |
| Category | Education |
| Tags | camber | camber positif | camber negatif | fungsi camber | wheel alignment | spooring |
